Топ - 10 японских машин, о которых лучше не вспоминать

Итак приступим:
1. Toyota Verossa Годы выпуска: 2001-2003
В начале 2000-х Toyota изо всех сил пытались угнаться за модой на "лупоглазые" седаны. Вот только их Verossa, которому было суждено открыть линейку таких авто бренда, с треском провалился. Дизайн автомобиля получился совершенно невзрачным, особенно на фоне автомобилей Nissan тех времен - седан скорее похож на испуганного жука, чем на роскошное средство передвижения.
2. Suzuki X-90 Годы выпуска: 1996-1997
Внебрачный ребенок кроссовера и купе Suzuki X-90, не способный проявить себя ни в одном из этих классов, да ещё и с невероятно тесным салоном. Молодое поколение городских жителей было избрано основной аудиторией автомобиля, но ей он оказался совершенно не интересен. Единственное, на что сгодилось это купе – передвижная реклама Red Bull.
3. Honda Accord Годы выпуска: 1976-1981
Будучи в целом не таким уж и плохим автомобилем, в чем-то инновационным, и даже популярным в некоторых частях света, Honda Accord первого поколения имел одну крайне неприятную особенность. У авто практически отсутствовало антикоррозийное покрытие, в результате чего автомобиль покрывался ржавчиной буквально на глазах, и найти сегодня ещё не сгнивший ранний Accord довольно непростая задача.
4. Nissan Autech Stelvio Zagato Годы выпуска: 1986
Плод сотрудничества придворного "Ниссановского2 тюнинг-ателье Autech и известнейшей в мире автодизайна итальянской компании Zagato. В портфолио у последней масса удачных образцов автомобильного дизайна, созданных с присущей итальянцам изысканностью. Но, как показывает практика, все всегда быть хорошо не может, и данный автомобиль Nissan Autech Stelvio Zagato явный тому пример. Линии кузова являют собой истинное сюрреалистическое безумие, а уродливая решетка радиатора служит этакой "вишенкой на торте". Будучи верхом безвкусия, авто все же вышло небольшой серией в 203 машины.
5. Mitsuoka Nouera Годы выпуска: 2004-
Компания Mitsuoka выпускает автомобили с очень специфичным дизайном, вдохновленным британским автопромом 50-60-х годов. На самом деле, на счету у бренда достаточно прекрасных на вид автомобилей, однако в случае с Nouera они явно перестарались. Совершенно нелогичная "шестиглазая" компоновка головного освещения и смешная решетка радиатора сделали это авто похожим на монстра и, пожалуй, самым некрасивым в линейке японского производителя.
6. Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug Годы выпуска: 1999
Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug один из немногих автомобилей, у которых название и внешность одинаково ужасны. Начнем издалека – Pug это по-английски ""мопс". Небольшой, забавный, хрюкающий пес с черной приплюснутой мордой. Flying Pug – это уже "летающий мопс". Как и при каких обстоятельствах Mitsubishi пришло в голову назвать так свой автомобиль – загадка, да и знать особо не хочется. Теперь непосредственно о дизайне – он, в принципе, не далеко ушел от названия. Автомобиль создавался в эпоху ретро-бума в Японии, и стал одной из его многочисленных жертв. Японцы попытались скопировать внешность элегантных английских кэбов, но в итоге у них получился "мопс", не в обиду этой милой собаке…
7. Mitsubishi Debonair AMG Годы выпуска: 1996-2001
Оригинальный "квадратный" Debonair второго поколения выглядел пусть и не идеально, но вполне сносно для автомобиля своего класса тех лет. Однако после работы над ним немецкого тюнинг-ателье AMG, известного по многочисленным работам с Mercedes-Benz, авто превратилось во что-то совершенно безумное. Выпущено таких "лимузинов" было всего 150 (и слава богу!). Страшнее самого авто, пожалуй, может быть только клуб его любителей в Японии!
8. Honda Logo Годы выпуска: 1996-2001
Маркетинговый провал Honda по одной просто причине – автомобиль получился совершенно никакой. Аудитория, состоящая из молодых водителей, почему-то, показалась бренду совершенно неинтересной, и их запросы были попросту проигнорированы. В погоне за практичным и экономичным авто, японцы выдали совершенно невразумительный продукт, низкие продажи которого яркое тому подтверждение.
9. Suzuki Samurai Годы выпуска: 1986-1995
В первые пару лет после своего появления в США автомобиль пользовался большой популярностью благодаря своим выдающимся показателям на бездорожье и общей надежностью. Однако после небольшого рестайлинга в 1988 году у авто начались проблемы. У "Suzuki Samurai" были крайне своеобразные отношения с гравитацией - он частенько делал себе "харакири", легко переворачивая на обычном городском покрытии. Нагляднее всего это продемонстрирует статистика – за 7 лет с 88 по 95 годы по вине "перевертыша" погибло 213 и получило ранения 8200 человек. Последний гвоздь в крышку гроба забила организация NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах), выставившее автомобилю низшую оценку по безопасности водителя и пассажира. К 1995 году продажи авто скатились до ничтожных отметок.
10. Subaru Impreza Casablanca Годы выпуска: 1999-2000
Очередная жертва японского ретро-бума, превратившего спортивный универсал Impreza в несуразную "опухшую" Casablanca. На этот раз японцы замахнулись на американскую автоклассику, но получивший результат скорее напоминает следствие отсутствия всякого вкуса и воображения у дизайнеров, чем дань уважения ветеранам автомобильного мира. Несуразная внешность не помешала Subaru выпустить целых 5000 автомобилей данной модели.Источник Кегли: Рубрика, Mens